Seit vielen Jahren, seit 1992, ein fixer Bestandteil der Rechnung beim Kauf eines KFZ ist die Nova. Eine zusätzliche Steuer, die bei Einführung eine Art Strafsteuer für Motoren war, die viel Leistung hatten und dementsprechend viel Treibstoff verbrauchten.
Heute wird sie kaum mehr bewusst wahrgenommen, obwohl sie die Preise doch erheblich beeinflusst. Bei PKW wird sie nach der Leistung berechnet. Eigentlich nach dem sogenannten MVEG-Zyklus-Verbrauch - also einem durchschnittlichen Wert für den Treibstoffverbrauch. Da dieser Wert aber oft nicht greifbar ist, kann sie auch anhand der kW errechnet werden, und zwar die kW mal 0,2. Bei Motorrädern ist sie abhängig vom Hubraum und wird daher berechnet Hubraum in ccm minus 100 mal 2.
Der Höchstsatz sind 16% - berechnet wird auf den Netto-Kaufpreis des Fahrzeuges. Und auf die Steuer wird auch noch die Umsatzsteuer eingehoben.
In einigen Fällen besteht Anspruch auf Rückvergütung, und zwar bei Ausfuhr des Fahrzeuges ins Ausland. Auch bei besonderen Einsätzen des Fahrzeuges, z.B. für Rennsportzwecke, kann man unter Umständen die Nova umgehen.
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